新能源汽车的“三电”技术是其核心所在，具体指的是电池（Battery）、电机（Motor）和电控系统（Electronic Control System）。这三者共同构成了新能源汽车的动力和控制系统，决定了其性能与表现。

首先，电池作为新能源汽车的能量来源，负责储存电能并将其转化为动力。目前市场上主要使用的是锂离子电池或镍氢电池等类型，它们为车辆提供高压电能，直接影响到车辆的续航里程和安全性。电池系统的性能优化是新能源汽车研发的重要方向之一。
其次，电机是新能源汽车的动力输出设备，它将电池提供的电能转化为机械能，驱动汽车行驶。电动机的类型包括永磁同步电机和交流异步电机等，它们通过复杂的内部结构，如定子、转子等组件，实现电能到机械能的转换。电机的稳定性和效率对车辆的动力性能至关重要。

再者，电控系统是新能源汽车的核心控制系统，它接收来自驾驶员的操作信号，并根据车辆运行状态对电池、电机和其他辅助系统进行控制，以实现车辆的平稳驾驶和安全性能。电控系统包括电源管理、能量回收、制动能量回收等功能，其稳定性和可靠性对整车的性能有着决定性的影响。

在新能源汽车的三电系统中，PPS（聚苯硫醚）材料因其出色的电性能、尺寸稳定性、阻燃性和绝缘性而得到了广泛应用。PPS塑料在电机系统中，被用于制造连接器、线圈骨架、电机壳等部件，提高了电机的安全性和可靠性。在电控系统中，PPS塑料则用于制造电子控制模块、传感器外壳、连接器等关键部件，确保电子元器件的精确配合和可靠性。特别是在IGBT模块（绝缘栅双极型晶体管）的生产中，PPS材料凭借其高流动性、高CTI值等优势，发挥了重要作用，为电控系统提供了坚实的支撑。

综上所述，新能源汽车的三电技术是决定其性能与表现的关键所在，而 PPS材料 则因其优异的性能在三电系统中得到了广泛应用，为新能源汽车的发展提供了有力支持。